Servicios de carga pesada y sobredimensionada
Stryke Logistics coordina carga pesada y sobredimensionada en remolques de cuello de ganso desmontable (RGN), cama baja (lowboy), doble caída y multiejes en Canadá, Estados Unidos y México. Los permisos, las escoltas, la ruta y los horarios de circulación se planean según las dimensiones y el peso de cada pieza antes de reservar el movimiento, a través de transportistas calificados de carga pesada.
En resumen
- Equipo
- Cuello de ganso desmontable (RGN), cama baja (lowboy), doble caída, step deck y combinaciones multiejes con jeeps, boosters y ejes abatibles
- Carga típica
- Equipo de construcción y minería, transformadores, tanques y recipientes, acero estructural, edificios modulares, maquinaria agrícola
- Límites legales en Ontario
- 2.6 m de ancho, 4.15 m de alto, 23 m de largo total de la combinación; por encima de eso, un permiso del MTO
- Permisos
- Ontario: anual, por proyecto, de un solo viaje y superload; Quebec: permiso especial de circulación (permis spécial de circulation); cada estado de EE. UU. en la ruta
- Cobertura
- Canadá, Estados Unidos y México, nacional y transfronteriza
- Respuesta a cotizaciones
- En menos de 12 horas para la tarifa; el plazo de los permisos depende de la carga
Lo que coordinamos
Remolque elegido para la pieza
Un cuello de ganso desmontable cuando el equipo sube rodando y necesita una cubierta baja; una cama baja para las piezas más altas y pesadas; una doble caída para carga alta que se sube con grúa; un step deck para piezas altas pero no pesadas. Cuando el peso supera lo que admite un remolque estándar, las combinaciones multiejes con jeeps, boosters y ejes abatibles lo reparten para cumplir los límites por eje.
Permisos de Ontario, según el movimiento
En Ontario una carga necesita un permiso de sobredimensión o sobrepeso del Ministerio de Transporte (MTO) en cuanto supera 2.6 m de ancho, 4.15 m de alto, 23 m de largo total o los límites de peso, y no puede reducirse. Los permisos anuales duran 12 meses; los de proyecto, hasta 6 meses para cargas similares en una misma ruta; los de un solo viaje, un sentido durante hasta 7 días. Las cargas de más de 120,000 kg, 5 m de ancho o 45.75 m de largo son superloads, con una revisión que puede tardar hasta seis meses.
Escoltas y horarios de circulación
En Ontario, las escoltas (vehículos piloto) suelen requerirse a partir de 4.0 m de ancho, de 36.76 m de largo o cuando el voladizo trasero supera 4.65 m, y un vehículo con pértiga va al frente de cargas de 4.87 m de alto o más. Las cargas sobredimensionadas también tienen restricciones de noche, días festivos y fines de semana, y con permisos de un solo viaje o de proyecto no pueden entrar al GTA de 7:00 a 9:30 a. m. ni salir de él de 3:30 a 6:30 p. m. Todo se incorpora al programa antes de prometer una fecha de recolección.
Quebec y Estados Unidos
En Quebec, los vehículos sobredimensionados y las cargas indivisibles necesitan un permiso especial de circulación, emitido en clases que van desde la sobredimensión general hasta cargas excepcionales que requieren revisión de ingeniería del Ministerio. En EE. UU., el ancho federal estándar en la National Network es de 102 pulgadas, no hay límite federal de altura y los permisos se emiten estado por estado, cada uno con sus propias reglas de escoltas, altura y largo.
Deshielo de primavera, previsto
Cada primavera, el periodo de carga reducida de Ontario baja los pesos por eje en caminos designados, y los permisos anuales y de proyecto no son válidos para movimientos con sobrepeso en marzo y abril en el sur, ni de marzo a mayo en el norte. Los movimientos pesados en ese periodo se rutean y se tramitan para evitarlo, o se programan antes o después.
Sitio, ruta y carga confirmados
La carga con grúa o rampa, el acceso al sitio, los cables aéreos, el espacio para maniobras y el horario del destinatario se confirman en ambos extremos, y la ruta se revisa contra puentes, gálibos y caminos municipales, que pueden requerir permisos aparte de los de las carreteras provinciales.
Cómo elegir el modo correcto
La carga pesada es para mercancía que no puede desarmarse para cumplir el tamaño y el peso legales. Si la carga cabe en los límites legales, una plataforma abierta estándar es más sencilla y cuesta menos.
Dentro de 2.6 m de ancho, altura legal y peso legal
Una plataforma, step deck o conestoga la mueve sin permisos ni escoltas.
Plataforma y carga abiertaEquipo que tiene que cruzar la frontera
Aduanas, manifiesto electrónico y permisos de ambos lados se planean como un solo movimiento.
Transfronterizo Canadá · EE. UU. · MéxicoUna sola pieza de reemplazo urgente
El hot-shot y el servicio expedito dedicado mueven piezas pesadas pequeñas con rapidez.
UrgenteMaquinaria que necesita embalaje o preparación
Nuestros socios de almacenaje la embalan, almacenan y preparan antes del movimiento.
AlmacenajeCobertura y rutas
La carga pesada se mueve en los cuatro tipos de ruta. Cada provincia y estado de la ruta emite su propio permiso y fija sus propias reglas de escoltas y circulación, así que la ruta se planea y se tramita antes de fijar la tarifa final.
Canadá, nacional
Dentro de Ontario, entre Ontario y Quebec, y de este a oeste de Canadá hasta las Praderas, Columbia Británica y las provincias del Atlántico.
Estados Unidos, nacional
Entre mercados de Estados Unidos, del noreste y el medio oeste al sureste, Texas y la costa oeste.
Canadá–Estados Unidos, transfronterizo
Hacia el norte y hacia el sur por los principales cruces, como Windsor–Detroit, Sarnia–Port Huron, Fort Erie–Buffalo y Lacolle–Champlain.
México, transfronterizo
Carga hacia y desde México, coordinada por puertos fronterizos entre Estados Unidos y México como Laredo.
Ejemplos de rutas que coordinamos
- Maquinaria del sur de Ontario a minas del norte de Ontario y Quebec
- Transformadores y tanques de Ontario al Medio Oeste y el Noreste de EE. UU.
- Equipo de construcción entre el Área Metropolitana de Toronto (GTA) y el oeste de Canadá
- Maquinaria agrícola entre el suroeste de Ontario y el Medio Oeste de EE. UU.
- Equipo industrial de Ontario a Texas y México
Solo ejemplos. Coordinamos rutas en Canadá, Estados Unidos y México.
Cómo funciona
- Envíe dimensiones, peso y fotos. Largo, ancho, alto y peso de cada pieza, con fotos o planos y cómo se carga.
- Equipo y estudio de ruta. Seleccionamos el remolque, calculamos las dimensiones cargadas y los pesos por eje, y planeamos la ruta.
- Permisos y escoltas. Permisos solicitados en cada provincia y estado, escoltas y horarios de circulación reservados.
- Carga, sujeción y traslado. Carga y sujeción en el sitio, y traslado dentro de la ruta y el horario del permiso.
- Descarga y comprobante. Descarga en el destino y comprobante de entrega enviado.
Qué enviar para una cotización
- Largo, ancho, alto y peso de cada pieza, y de cualquier accesorio desmontado
- Fotos, planos o fichas técnicas
- Método de carga y descarga: grúa, subida rodando, montacargas o deslizamiento
- Acceso al sitio en ambos extremos: restricciones viales, cables aéreos, espacio para maniobras, horarios
- Fecha en que la carga está lista y fecha de entrega requerida
- Si la carga cruza una frontera y quién es el agente aduanal
Guías y herramientas relacionadas
Preguntas frecuentes
¿Qué son los camiones de carga pesada?
Tractocamiones y remolques hechos para cargas demasiado pesadas, anchas, altas o largas para una plataforma estándar: remolques de cuello de ganso desmontable, cama baja y doble caída, a menudo con ejes adicionales, jeeps y boosters para repartir el peso. Mueven equipo de construcción y minería, transformadores, tanques y carga similar con permiso.
¿Qué diferencia hay entre un RGN y una cama baja?
Un cuello de ganso desmontable (RGN) es un tipo de cama baja cuyo frente se desprende para que el equipo suba rodando a la cubierta. Un RGN típico tiene una sección baja de unos 29 pies y unos 12 pies de altura legal de carga. Cama baja (lowboy) es el nombre general de estos remolques de cubierta baja: la sección baja suele medir de unos 24 a 29 pies, con altura de carga de hasta unos 12 pies y capacidad de unas 40,000 a 80,000 lb según los ejes.
¿Cuándo se necesita un permiso de sobredimensión en Ontario?
Cuando el vehículo y la carga superan 2.6 m de ancho, 4.15 m de alto, 23 m de largo total de la combinación o los pesos legales, y la carga no puede reducirse. Que no pueda reducirse significa que perdería su función o que desarmarla tomaría más de 8 horas de trabajo. Los permisos de un solo viaje se solicitan con al menos 5 días hábiles de anticipación.
¿Cuándo necesita escolta una carga sobredimensionada en Ontario?
En Ontario, las escoltas suelen requerirse a partir de 4.0 m de ancho, y se necesitan dos en carreteras de dos carriles cuando la carga supera 4.6 m. Las cargas de 36.76 m de largo o más, con voladizo trasero de más de 4.65 m o de 4.87 m de alto o más también necesitan escolta o vehículo con pértiga. Las superloads requieren escoltas certificadas para superloads.
¿Las cargas sobredimensionadas pueden cruzar la frontera entre Canadá y EE. UU.?
Sí. El movimiento necesita un permiso de cada provincia y estado de la ruta, además de los trámites normales de aduanas, manifiesto electrónico y agente aduanal. Las reglas de escoltas y horarios cambian en la frontera, así que ambos lados se planean juntos.
¿Qué es el deshielo de primavera o periodo de carga reducida?
Un periodo de cada primavera en que los caminos se debilitan al deshelarse, y Ontario reduce los pesos por eje permitidos en caminos designados. Los permisos anuales y de proyecto no son válidos para movimientos con sobrepeso en marzo y abril en el sur, ni de marzo a mayo en el norte. Los caminos municipales siguen sus propios reglamentos y señalamientos.
¿Cuánto tardan los permisos de sobredimensión?
Los permisos de un solo viaje en Ontario deben solicitarse con al menos 5 días hábiles de anticipación. Las superloads, de más de 120,000 kg, 5 m de ancho o 45.75 m de largo, pueden tardar hasta seis meses en revisión. Los permisos estatales de EE. UU. varían según el estado y se tramitan en paralelo.
Solicitar cotización
Cuéntenos sobre sus rutas, volúmenes y plazos. Recibirá una respuesta en menos de 12 horas.
Stryke Logistics
Vaughan, Ontario L4H 0S5