Servicios de carga consolidada (LTL)
Stryke Logistics coordina envíos de carga consolidada (LTL) en Canadá y Estados Unidos, desde una tarima hasta unas cuantas. Confirmamos la clase, los cargos adicionales y la recolección antes de asignar la carga, para que la factura coincida con la cotización.
En resumen
- Tamaño del envío
- De 1 a unas 6 tarimas; LTL por volumen y carga parcial a partir de unas 6 tarimas o 10,000 lb
- Base de precio
- Clase de carga (por densidad según la NMFC desde julio de 2025), peso, ruta y cargos adicionales
- Cargos adicionales
- Rampa hidráulica, entrega en interior, residencial, acceso limitado y citas, confirmados al cotizar
- Carga típica
- Piezas en tarimas, productos empacados, reabastecimiento de tiendas y comercio electrónico, muestras, entregas a tiendas
- Cobertura
- Canadá y Estados Unidos, nacional y transfronteriza
- Respuesta a cotizaciones
- En menos de 12 horas, normalmente el mismo día hábil
Lo que coordinamos
Bien clasificada desde el inicio
Desde que la National Motor Freight Classification (NMFC) adoptó una escala basada en densidad en julio de 2025, la mayoría de la carga se clasifica por sus libras por pie cúbico. Confirmamos peso y dimensiones antes de asignarla, porque eso marca la diferencia entre la cotización y la factura.
LTL por volumen y carga parcial
A partir de unas seis tarimas o 10,000 libras, una tarifa de LTL por volumen o de carga parcial suele superar a la LTL estándar y evita transbordos en terminal. Cotizamos ambas y le decimos cuál conviene.
Sin sorpresas en cargos adicionales
Los cargos por rampa hidráulica, entrega en interior, entrega residencial, acceso limitado y cita se confirman al cotizar, para que no aparezcan por primera vez en la factura.
Empacada para la terminal
La carga LTL se manipula varias veces entre la recolección y la entrega. Las tarimas emplayadas, con etiquetas de «no estibar» y etiquetadas por dos lados llegan en mejor estado y se reclasifican con menos frecuencia.
Programada y con múltiples destinos
Las entregas recurrentes a tiendas, distribuidores y sucursales siguen un calendario fijo, con los mismos transportistas en las mismas rutas.
Cómo elegir el modo correcto
La LTL es la forma más económica de mover carga que no llena un remolque. Cuando un envío llega a unas seis tarimas, compárela con otras opciones.
Entre 6 y 12 tarimas aproximadamente
La LTL por volumen o una carga parcial suele costar menos y evita la manipulación en terminal.
Carga frágil o de alto valor
Una carga completa evita el cross-dock que implica la LTL.
Carga completa (FTL)Entrega el mismo día o a la mañana siguiente
Un camión expedito dedicado o un hot-shot lleva solo su carga.
UrgenteCarga que necesita un rango de temperatura
Use transporte refrigerado o protección contra congelamiento (PFF) en lugar de un remolque LTL estándar.
Refrigerado y con calefacciónCobertura y rutas
La LTL cubre Canadá y Estados Unidos, incluidos envíos transfronterizos con el agente aduanal confirmado antes de la recolección. Los envíos a México se cotizan como carga parcial o completa.
Canadá, nacional
Dentro de Ontario, entre Ontario y Quebec, y de este a oeste de Canadá hasta las Praderas, Columbia Británica y las provincias del Atlántico.
Estados Unidos, nacional
Entre mercados de Estados Unidos, del noreste y el medio oeste al sureste, Texas y la costa oeste.
Canadá–Estados Unidos, transfronterizo
Hacia el norte y hacia el sur por los principales cruces, como Windsor–Detroit, Sarnia–Port Huron, Fort Erie–Buffalo y Lacolle–Champlain.
México, transfronterizo
Carga hacia y desde México, coordinada por puertos fronterizos entre Estados Unidos y México como Laredo.
Ejemplos de rutas que coordinamos
- Área Metropolitana de Toronto (GTA) a Montreal y Ottawa
- Sur de Ontario a destinatarios en Michigan, Ohio y el estado de Nueva York
- Toronto a Winnipeg, Calgary y Vancouver
- Distribución programada con múltiples paradas en el sur de Ontario
Solo ejemplos. Coordinamos rutas en Canadá, Estados Unidos y México.
Cómo funciona
- Envíe peso y dimensiones. Número de tarimas, peso y dimensiones de cada una, mercancía y direcciones de recolección y entrega.
- Clasificación y cotización. Confirmamos la clase por densidad y los cargos adicionales, y comparamos la LTL estándar con la LTL por volumen.
- Programe la recolección. Conocimiento de embarque (BOL) preparado, ventana de recolección confirmada y etiquetas enviadas.
- Rastreo en la red. Rastreo en cada terminal hasta la entrega, con las llamadas para agendar citas hechas por nosotros.
- Entrega y comprobante. Comprobante de entrega firmado enviado con la factura.
Qué enviar para una cotización
- Número de tarimas, y peso y dimensiones de cada una
- Mercancía y empaque, y si se puede estibar
- Direcciones de recolección y entrega, y si alguna es residencial o no tiene andén
- Cargos adicionales necesarios: rampa hidráulica, entrega en interior, cita
- Fecha en que la carga está lista y cualquier fecha límite de entrega
Guías y herramientas relacionadas
Preguntas frecuentes
¿Cómo se cotiza la carga LTL?
Por clase de carga, peso, ruta y cargos adicionales. Desde julio de 2025 la NMFC clasifica la mayoría de la carga por densidad (libras por pie cúbico), así que un peso y unas dimensiones precisos son el factor más importante para una cotización precisa.
¿Cuándo es más barata la LTL por volumen que la LTL estándar?
Normalmente a partir de unas seis tarimas o 10,000 libras. La LTL por volumen y la carga parcial se cotizan por espacio y peso en lugar de por clase, y a menudo evitan transbordos en terminal. Cotizamos ambas y recomendamos la opción más económica.
¿Qué es un cargo adicional?
Un servicio extra más allá de la recolección y entrega de andén a andén, como rampa hidráulica, entrega en interior, entrega residencial, sitios de acceso limitado o cita de entrega. Los confirmamos al cotizar.
¿Por qué se reclasificó mi envío LTL?
Los transportistas inspeccionan y vuelven a pesar la carga. Si el peso o las dimensiones difieren del conocimiento de embarque, cambian la clase y el cargo. Medir cada tarima antes de asignar la carga lo evita.
¿Envían carga LTL a través de la frontera?
Sí, entre Canadá y Estados Unidos en ambos sentidos. El agente aduanal y la factura comercial se confirman antes de la recolección.
¿Cómo deben empacarse las tarimas LTL?
Emplayadas sobre una tarima en buen estado, sin nada que sobresalga del borde, etiquetadas por dos lados y marcadas con «no estibar» si no pueden soportar peso.
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Stryke Logistics
Vaughan, Ontario L4H 0S5